脫硫(liú)循環泵的(de)故障(zhàng)原因分析與處(chù)理

一、脫硫循環(huán)泵的作(zuò)用

脫硫漿液循環泵是脫硫系統(tǒng)的重(zhòng)要組(zǔ)成(chéng)部分，對(duì)鍋爐尾氣(qì)排放起着(zhe)至關重(zhòng)要(yào)的作用，将吸收(shōu)塔底部漿池内(nèi)的15%濃度石膏漿(jiāng)液輸(shū)送至螺旋(xuán)噴嘴，每(měi)台(tái)脫硫(liú)循環泵對(duì)應一(yī)層噴嘴(zuǐ)，使漿液通過噴嘴後盡(jìn)可(kě)能(néng)的霧化與(yǔ)逆向(xiàng)的煙(yān)氣發(fā)生化學反(fǎn)應吸(xī)收煙氣中的so2，也(yě)使進入(rù)吸收塔(tǎ)内部的(de)煙氣溫(wēn)度降低，以保護吸收(shōu)塔内部的(de)防腐材(cái)料不被(bèi)高溫(wēn)煙氣損壞(huài)。

二、循環泵故障(zhàng)的原因分析

脫(tuō)硫循環泵(bèng)發生故障的因素主(zhǔ)要有以下(xià)幾個方面(miàn)：

(1)入口濾網(wǎng)堵塞。脫硫(liú)循環(huán)泵廠(chǎng),脫硫循環(huán)泵廠批(pī)發(fā)由于(yú)設備長時(shí)間運(yùn)行(háng),吸收塔防腐襯膠老(lǎo)化造成(chéng)有部分襯(chèn)膠脫(tuō)落，粘(zhān)附(fù)在(zài)入口(kǒu)濾網上。入(rù)口濾(lǜ)網(wǎng)為(wéi)pp濾網，會随(suí)着機組長時(shí)間(jiān)運行(háng)，出現(xiàn)老化(huà)損壞的(de)情(qíng)況。吸(xī)收塔在維(wéi)護完(wán)成後,由(yóu)于維護(hù)人員未能完全(quán)清理完所有的雜物(wù)。吸(xī)收(shōu)塔生成較多的石膏結晶(jīng)未成及時(shí)排走(zǒu)。

(2)泵體的機(jī)械密封壞磨損(sǔn)。機封(fēng)密封水的壓力(lì)不足或存(cún)在雜質，會對機(jī)械密(mì)封環造成磨損。如密封水(shuǐ)壓力不(bú)大(dà)于泵(bèng)的出口(kǒu)壓(yā)力，對(duì)機(jī)封冷卻和密(mì)封，如若存在雜(zá)質，漿(jiāng)液會流進(jìn)機封(fēng)的動靜環裡，以緻機(jī)封磨(mó)損。同理，密(mì)封水長期(qī)也(yě)會加劇(jù)機封磨損，甚至(zhì)損壞。

(3)軸承箱的(de)滲油、溫度高、振(zhèn)動(dòng)大。軸承箱油(yóu)封磨損或(huò)端蓋螺栓斷(duàn)裂等原(yuán)因造成滲油。而(ér)油封(fēng)磨損會讓(ràng)外部(bù)的機(jī)封水(shuǐ)或機(jī)封漏漿(jiāng)進(jìn)入到軸承箱内(nèi)，緻油質(zhì)變差而(ér)降低冷(lěng)卻(què)後果(guǒ)。軸(zhóu)承與軸承箱(xiāng)的間隙過大或過小，泵體葉輪(lún)磨損會導緻軸承振(zhèn)動大。

(4)進出(chū)口管道結垢嚴(yán)重。長時間(jiān)停運(yùn)漿液循(xún)環(huán)泵時,未能(néng)将管道内(nèi)的漿(jiāng)液沖洗幹淨，結(jié)垢在管壁(bì)上，當再次啟泵(bèng)時，由于漿(jiāng)液流(liú)量不(bú)暢造(zào)成管道振(zhèn)動嚴重。

以(yǐ)上原因(yīn)是影響(xiǎng)我廠脫(tuō)硫循環泵正(zhèng)常運行較(jiào)為常(cháng)見的原因(yīn)。其他的原(yuán)因如漿(jiāng)液(yè)濃度(dù)過高(gāo)、減速機的冷卻水偏小、進(jìn)出口大小頭(tóu)破(pò)損嚴(yán)重、電(diàn)機電流偏(piān)小(xiǎo)等也發(fā)生過(guò),也是不容忽視(shì)的因(yīn)素(sù)。